No. 01 · in der Halle
Ein Mercedes 450 SL, Baujahr 1979
R107. Cabrio. Hardtop. Reihensechszylinder. Vor allem aber: 45 Jahre
gepflegt, einmal weitergegeben, eine Geschichte zwischen Familienauto
und Liebhaberei.
Wer dieses Auto in Hart aber herzlich gesehen hat, weiß, was
ich meine: Eleganz ohne Show. Bauteile, die noch repariert werden können.
Substanz statt Software-Update.
Im Vermögen das Gleiche: lieber etwas, das man selbst reparieren kann,
als etwas, das nur funktioniert, solange das System läuft.
No. 02 · daneben an der Wand
Eine Repsol-Lackierung
An einer Honda CBR. Orange. Rot. Weiß. Die Farben von HRC,
getragen von zwei Jahrzehnten MotoGP. Nicht meine Maschine im
Wettbewerb — aber meine in der Garage.
Es geht nicht um Geschwindigkeit. Es geht um Präzision.
Darum, dass alles seinen Platz hat, dass jede Linie eine Funktion
erfüllt, dass nichts dekorativ ist, was nicht auch trägt.
Was eine Versicherungsstruktur, ein Stiftungsstatut und eine
Motorradkarosserie gemeinsam haben? — wenn etwas weggelassen werden
könnte, ohne dass es bricht, sollte es weggelassen werden.